2004년 내용입니다. 2004년 일본 북단의 위치하고 있는 홋카이도(북해도)를 안정섭씨와 니키가 방문을 하고 왔습니다.11월13일 은 우에사카 하지메씨가 경영하고 있는 TM-RACING JAPAN에서 2005년 TM을 시승할 기회를 만들었습니다.한국에 이미 TM딜러를 맡고 있는 안정섭씨는 "직접 신형 TM을 타보고 싶다"라는 말과 함깨 홋카이도 레이싱 파크 로 향했습니다.그럼...제가 담아 온 홋카이도 모습을 감상 해 주세요...^^ TM-RACING JAPAN 방문기! 일본에는 이런 자동차에 오토바이를 넉넉하게 넣고 다닙니다. VOR엔진과 TM125카드 엔진 멋진 자태를 보여주고 있는 VOR 자~!이제 시승하러 홋카이도 최대의 연습장겸 경기장을 왔습니다.여기는 엔듀로 코스와 모토크로스 코스가 함깨 있습니다.매년 홋카이도에서 큰경기가 치뤄지면 여기서 한다는군요...삿뽀로 공항 바로 옆에 있습니다. 자동차에서 오토바이를 내리고 있습니다.자동 리프트는 정말 편리합니다. 공기압을 경기장에 잘맞게 맞쳐 놓습니다. TM을 시승할 사람들이 하나둘씩 모이고 있습니다. 워밍업을 충분히 하는 라이더들의 모습이 인상적이었습니다.(이날은 상당히 추웠거든요..^^) 2싸이클250,4싸이클 250,450 전부 2005년식입니다. 이곳저곳을 살펴보는군요... 4싸이클450cc의 멋진 TM 250cc의 모습....디자인은 450과 비슷합니다. 2005년식은 지상고가 상당히 낮아 졌습니다.앞 후래임이 낮아지면서 동시에 리어 링크 시스템이 약간 변화 되었습니다. 450cc의 박진감 넘치는 엔진의 모습! 49m 오린즈 앞 포크...삼발이와 톱프린치 가 다이 케스팅으로 제작이 되었습니다. 직경이 더욱 커진 리어브레이크 패널...뒤 브레이크 감각이 더욱 좋아 졌습니다. 리어 서스펜션의 모습...역시 오린즈 입니다. 2싸이클 250cc 모습... 측면에서 봐도 멋집니다. 오리지널 핸들과 메타의 모습... 2005년 TM 3총사 2싸이클 250cc의 엔진 챔버 ...
